Parken am Supermarkt: Vertragsstrafe statt Knöllchen

Kaum ein Parkvorgang führt zu so viel Ärger und so vielen Missverständnissen wie der auf einem Supermarktparkplatz. Der Grund ist ein rechtlicher, und wer ihn kennt, beurteilt den Zettel hinter dem Scheibenwischer völlig anders.

Auf öffentlichen Straßen gilt die Straßenverkehrsordnung, und Verstöße werden als Ordnungswidrigkeit geahndet. Auf einem privaten Supermarktparkplatz gilt sie nicht. Dort wird nichts geahndet — dort wird eine Vertragsstrafe geltend gemacht.

Der Vertrag, den Sie beim Einfahren schließen

Das klingt konstruiert und ist ständige Praxis: Wer mit dem Auto auf einen privaten Kundenparkplatz fährt, schließt damit einen Vertrag mit dem Parkraumbewirtschafter.

Sie unterschreiben nichts, Sie stimmen nichts ausdrücklich zu. Das Einfahren selbst gilt als Annahme des Angebots, das auf den Schildern steht.

Daraus folgt zweierlei, und beides ist für Sie günstig zu wissen.

Erstens: Weil es ein Vertrag ist, kann der Betreiber die Bedingungen weitgehend selbst bestimmen — auch die Höhe der Strafe.

Zweitens: Weil es ein Vertrag ist, muss das Angebot erkennbar gewesen sein. Und genau hier liegt der Punkt, an dem sich entscheidet, ob eine Forderung überhaupt trägt.

Wann die Vertragsstrafe zulässig ist

Die Anforderungen sind konkret, und sie betreffen die Beschilderung.

Eine Vertragsstrafe kommt nur in Betracht, wenn deutlich sichtbare Schilder aufgestellt sind, aus denen hervorgeht:

dass es sich um einen Kundenparkplatz handelt; wie lang die zulässige Höchstparkdauer für Kunden ist; und wie hoch die Strafe ausfällt.

Fehlt eines dieser Elemente oder ist das Schild so aufgestellt, dass man es bei der Einfahrt nicht wahrnehmen kann, ist die Grundlage der Forderung angreifbar.

Ich rate deshalb dazu, im Streitfall zuerst die Beschilderung zu prüfen — und zwar an der Einfahrt, nicht irgendwo auf dem Gelände. Ein Foto der Situation ist dabei mehr wert als jede Erinnerung.

In den meisten Fällen verlangen diese Schilder das Auslegen einer Parkscheibe. Liegt keine aus oder ist die Höchstparkdauer überschritten, dürfen die beauftragten Dienstleister eine Zahlungsaufforderung ausstellen.

Was es kostet

Die Beträge sind niedriger, als der Ton mancher Schreiben vermuten lässt.

Die Höhe legen die Bewirtschafter selbst fest. In den meisten Fällen liegt die Vertragsstrafe beim Falschparken zwischen 20 und 30 Euro.

Als konkretes Beispiel: An den Aldi-Süd-Standorten in Krefeld, Augsburg und Südbayern, an denen der Dienstleister Wemolo das Parkraummanagement betreibt, beträgt die Vertragsstrafe pauschal 35 Euro.

Diese Größenordnung ist wichtig für Ihre Einschätzung. Es geht um Beträge, bei denen sich ein Rechtsstreit selten lohnt — für keine der beiden Seiten. Das erklärt, warum die Schreiben oft nachdrücklich formuliert sind und warum viele einfach zahlen.

Die Bodensensoren: das Ende der Parkscheibe

Eine Entwicklung, die den Ablauf gerade spürbar verändert.

Lidl überwacht nach eigenen Angaben die Parkdauer auf etwa der Hälfte seiner Parkplätze mit Bodensensoren. Damit entfällt das Auslegen einer Parkscheibe.

Das ist auf den ersten Blick eine Erleichterung, und es ist auch eine. Es bedeutet aber zugleich, dass die Erfassung lückenloser wird: Ein Sensor registriert die Standzeit unabhängig davon, ob jemand über den Parkplatz geht und Scheiben kontrolliert.

Für Sie heißt das praktisch: Verlassen Sie sich nicht darauf, dass niemand kontrolliert. Die Kontrolle findet auf einem wachsenden Teil dieser Flächen automatisch statt.

Und es heißt: Lesen Sie das Schild trotzdem. Ob Parkscheibe oder Sensor, steht dort — und die Höchstparkdauer gilt in beiden Fällen.

Wo dieselben Regeln sonst noch gelten

Der Supermarkt ist der bekannteste Fall, aber bei Weitem nicht der einzige.

Dieselbe Konstruktion — privater Grund, Vertrag durch Einfahren, Vertragsstrafe statt Bußgeld — finden Sie auf den Parkflächen von Baumärkten, Möbelhäusern, Schnellrestaurants, Fitnessstudios und Kliniken. Auch Bahnhofsvorplätze und die Flächen an Flughäfen sind häufig privat bewirtschaftet.

Bei Kliniken und Krankenhäusern kommt eine Besonderheit hinzu, die viele überrascht: Dort ist die Bewirtschaftung oft besonders konsequent, weil die Flächen für Patienten und Personal knapp sind. Wer einen Angehörigen besucht und die Höchstparkdauer überzieht, hat dieselbe Situation wie am Supermarkt.

Die praktische Konsequenz ist überall dieselbe: Lesen Sie das Schild an der Einfahrt. Es ist der Vertragstext, auch wenn es nicht so aussieht.

Wenn Sie nicht zahlen

Ein Punkt, zu dem im Netz viel Halbwissen kursiert, und deshalb mit der gebotenen Vorsicht.

Weil es sich um eine zivilrechtliche Forderung handelt und nicht um eine Ordnungswidrigkeit, kann der Betreiber sie nicht wie eine Behörde vollstrecken. Er muss sie zivilrechtlich durchsetzen, und dafür muss die Person feststehen, mit der der Vertrag zustande gekommen ist — also die Fahrerin oder der Fahrer, nicht zwingend die Person, auf die das Fahrzeug zugelassen ist.

Genau an diesem Punkt sind in den vergangenen Jahren mehrere Verfahren geführt worden, und die Rechtsprechung dazu ist differenziert. Ich rate deshalb ausdrücklich davon ab, sich auf Faustregeln aus Foren zu verlassen.

Was ich stattdessen empfehle: Prüfen Sie die Forderung sachlich. Wenn die Beschilderung vorhanden und der Verstoß eindeutig war, ist Zahlen bei Beträgen dieser Größenordnung meist die vernünftigste Lösung. Wenn Sie die Forderung für unberechtigt halten und es um mehr als eine Bagatelle geht, holen Sie rechtlichen Rat ein, statt die Schreiben zu ignorieren — Ignorieren führt in aller Regel nur dazu, dass Mahnkosten hinzukommen.

Der häufigste Fehler

Aus meiner Sicht ist es nicht das Vergessen der Parkscheibe, sondern eine Fehleinschätzung des Zwecks.

Diese Flächen sind Kundenparkplätze. Sie sind dafür da, dass Kunden einkaufen, und die Höchstparkdauer ist so bemessen, dass das bequem möglich ist — typischerweise ein bis zwei Stunden.

Wer dort parkt, um in die Innenstadt zu gehen, ins Kino oder zum Bahnhof, nutzt die Fläche zweckwidrig. Genau dieses Verhalten hat die Bewirtschaftung überhaupt erst ausgelöst: Die Märkte haben ihre Parkplätze an Fremdparker verloren und reagieren darauf.

Das ist nebenbei der Grund, warum ich Verständnis für die Bewirtschaftung habe, auch wenn einzelne Schreiben unangenehm formuliert sind. Ein Kundenparkplatz, der als kostenloser Innenstadtparkplatz genutzt wird, funktioniert für niemanden.

Wo Sie in einer Innenstadt regulär und kalkulierbar stehen, beschreibt der Text zu Parken in Erfurt; für die Alternative am Stadtrand siehe Park and Ride Hamburg.

Die Sonderflächen

Auf größeren Kundenparkplätzen finden Sie neben den normalen Stellplätzen weitere Kategorien, und für sie gilt dasselbe Vertragsprinzip — meist mit eigenen Bedingungen.

Behindertenparkplätze sind auch auf privatem Grund ausgewiesen. Weil hier nicht die Straßenverkehrsordnung greift, hängt die Durchsetzung am Betreiber; in der Praxis wird gerade diese Kategorie konsequent kontrolliert.

Familien- und Eltern-Kind-Parkplätze sind eine rein privatrechtliche Ausweisung. Es gibt dafür keine gesetzliche Grundlage — sie existieren, weil der Betreiber sie eingerichtet hat, und was bei Missbrauch gilt, steht auf dem Schild.

Ladeplätze für Elektrofahrzeuge sind der Bereich, in dem sich die Bedingungen derzeit am schnellsten ändern. Verbreitet ist, dass die Fläche nur während des tatsächlichen Ladevorgangs genutzt werden darf und dass eine eigene Höchstdauer gilt.

In allen drei Fällen ist der Betrag bei Missbrauch häufig höher angesetzt als beim gewöhnlichen Überschreiten der Parkdauer. Maßgeblich ist auch hier ausschließlich das, was am jeweiligen Platz ausgeschildert ist.

Was Sie tun sollten

Legen Sie die Parkscheibe aus, wenn das Schild es verlangt — auch für zehn Minuten. Der Aufwand ist eine Handbewegung.

Stellen Sie die Scheibe korrekt. Aufgerundet auf die nächste halbe Stunde ab Ankunft. Eine falsch gestellte Scheibe wird wie eine fehlende behandelt.

Fotografieren Sie im Zweifel die Beschilderung und Ihr Fahrzeug mit ausliegender Scheibe. Das kostet zwanzig Sekunden und ist der einzige Nachweis, den Sie später haben.

Prüfen Sie ein Schreiben, bevor Sie zahlen. Stimmen Kennzeichen, Ort und Zeit? War die Beschilderung an der Einfahrt vorhanden und lesbar? Wenn ja, ist die Forderung in aller Regel berechtigt.

Und nutzen Sie die Fläche für den vorgesehenen Zweck. Das ist die einzige Methode, die zuverlässig funktioniert.

Wie sich die Rechtslage ändert, sobald Sie den Schlüssel aus der Hand geben, steht unter Valet Parking.

Für die Pendelstrecke zur Arbeit lohnt eher ein Blick auf Park and Ride; ein Städtevergleich der Tarife steht unter Park and Ride in Deutschland.

Alle Angaben entsprechen dem Stand 2026. Die Bewirtschaftungspraxis, die Höhe der Vertragsstrafen und die eingesetzte Technik ändern sich, und einzelne Fragen sind Gegenstand der Rechtsprechung; maßgeblich ist die Beschilderung vor Ort. Bei einer strittigen Forderung mit erheblichem Betrag ist rechtlicher Rat sinnvoll — dieser Text ersetzt ihn nicht. Weitere Regeln und Kosten finden Sie unter Kosten & Regeln.